低成本計(jì)算與云、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，有助于物理設(shè)備在不需要人工干預(yù)的情況下收集和共享數(shù)據(jù)。預(yù)計(jì)到2025年，將有大約50億個(gè)蜂窩實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)連接。隨著幾乎所有其他行業(yè)都在使用技術(shù)和數(shù)據(jù)來改變業(yè)務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)在科技市場(chǎng)上占據(jù)了越來越大的空間。此外，政府還為使用物聯(lián)網(wǎng)提供直接和間接的激勵(lì)措施，以鼓勵(lì)其使用，促進(jìn)可持續(xù)性、增長(zhǎng)和創(chuàng)新。

跨行業(yè)的十大物聯(lián)網(wǎng)用例

只讀遠(yuǎn)程資產(chǎn)監(jiān)控：這些是已連接的資產(chǎn)，以只讀方式從遠(yuǎn)處看，用戶只能跟蹤而不能將命令發(fā)送回資產(chǎn)本身。這是物聯(lián)網(wǎng)最簡(jiǎn)單、最容易觀察到的用例之一。

工業(yè)自動(dòng)化：物聯(lián)網(wǎng)連接的機(jī)器人和機(jī)器可以配置為執(zhí)行重復(fù)性和平凡的任務(wù)，這些任務(wù)需要一致性和準(zhǔn)確性。隨著制造技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)器可以相互連接以執(zhí)行更多任務(wù)并提高效率。

車隊(duì)管理：大型車隊(duì)的管理可能很困難。但通過使用物聯(lián)網(wǎng)，車隊(duì)管理人員可以檢查車輛維護(hù)要求，也可以管理駕駛員。物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的車隊(duì)管理尤其適用于全球貨運(yùn)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一些電信運(yùn)營(yíng)商也為這些業(yè)務(wù)提供專用的物聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)管理工具。

位置跟蹤(GPS)：物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)圈和標(biāo)簽可以幫助個(gè)人分別跟蹤寵物、行李和其他貴重物品的物理位置。

基于物聯(lián)網(wǎng)的質(zhì)量控制和管理：這涉及使用機(jī)器視覺和其他物聯(lián)網(wǎng)傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)質(zhì)量問題。這有助于供應(yīng)商處理環(huán)境參數(shù)的變化，并朝著改善業(yè)務(wù)的方向采取必要的措施。

智能庫(kù)存和倉(cāng)庫(kù)管理：物聯(lián)網(wǎng)的這個(gè)用例在通過城市交通控制中心從倉(cāng)庫(kù)獲取實(shí)時(shí)信息方面非常有用，可以確保更好的交通系統(tǒng)和順暢的交通流量，減少交通擁堵。

數(shù)字標(biāo)牌：這有助于提供犯罪警報(bào)、災(zāi)難和緊急信息、公共建筑和街道的尋路服務(wù)、互動(dòng)式教育和藝術(shù)展覽、改善機(jī)構(gòu)內(nèi)部和外部通信、減少在辦公室等地方的等待時(shí)間，從而拯救生命、保護(hù)公民和增強(qiáng)文化體驗(yàn)。

公共交通：物聯(lián)網(wǎng)通過監(jiān)控車輛位置、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和交通密度、實(shí)施實(shí)時(shí)安全監(jiān)控、為乘客提供Wi-Fi、在公共汽車、火車和車站實(shí)施自動(dòng)票務(wù)和數(shù)字標(biāo)牌，從而改善路線、效率、降低維修和維護(hù)成本，并改善消費(fèi)者體驗(yàn)，使公共交通變得更加便利。

寬帶物聯(lián)網(wǎng)：寬帶物聯(lián)網(wǎng)具有移動(dòng)寬帶連接的能力，并提供比大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)相對(duì)更高的數(shù)據(jù)速率和更低的延遲。寬帶物聯(lián)網(wǎng)用于高級(jí)可穿戴設(shè)備、空中和地面車輛、AR/VR設(shè)備等應(yīng)用。

所有行業(yè)的需求都朝著連接、成本效益、創(chuàng)新的總體方向發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)一直在幫助蜂窩網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)無(wú)縫集成，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最終增長(zhǎng)。值得注意的是，物聯(lián)網(wǎng)還用于互聯(lián)工廠、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)和其他應(yīng)用。