沃卡惠
亞馬遜(Amazon)日前發布了一系列新型無人機和機器人，并聲稱它們將幫助公司“交付未來”。但行業專家為此警告說，在自動配送和人工智能驅動的物流成為常態之前，亞馬遜還需要突破基礎設施及法律規章的限制。同時，亞馬遜也需要注意機器代人后引發的裁員潮問題。
早在2013年，亞馬遜就首次公布了無人機送貨計劃，但項目進展緩慢，只在美國的一些地點逐步推出，其他國家僅僅進行了試飛。
兩年前，亞馬遜曾經解雇其無人機送貨部門Prime Air的員工，但現在該公司似乎改變了主意，并認為無人機送貨和自動化是滿足日益增長的客戶需求的最佳方式。
其最新版本的無人機MK30采用新的定制設計的螺旋槳，可以將噪音降低一半，并且更輕更小，使其在城市地區的飛行更加安全。同時它的飛行距離是之前M27型號無人機的兩倍，可以到達更遠的地點。
在美國，利用無人機送貨，顧客在亞馬遜藥房下單后一小時內就能拿到藥物。據悉，英國和意大利將成為亞馬遜在美國本土之外第一批使用無人機送貨的國家和地區，并將完全融入亞馬遜的送貨網絡。
此外，亞馬遜還推出了一款名為Digit的人形機器人，它的手臂可以抓取物品。亞馬遜表示，“這是為了解放人類員工，更好地為我們的客戶服務。”
該公司還聲稱，雖然工會組織擔心這可能影響員工的工作崗位，但使用機器人和自動化技術可以創造數十萬個新的工作崗位，“這包括700種新工作，這些都是企業以前不存在的一些技能型職位。”
亞馬遜還說，使用機器人、自動化和人工智能視覺技術有助于改善貨品庫存的儲存和分配。使用該技術后，現場接收貨品的速度比不使用該技術時提高了75%，這有利于員工開展工作，并使他們能夠提供更好的客戶體驗。
但工會組織對這一說法并不認同，他們認為這將使企業裁減員工數量，并降低其他員工的待遇。
英國工會GMB組織者Stuart Richards在接受媒體采訪時表示，亞馬遜多年來一直像對待機器人一樣對待他們的工人，自動化是該公司實施裁員計劃的一部分。他認為，如今已經有大量工作崗位流失，而且隨著自動化水平的提高，這種情況只會加劇。
亞馬遜表示，該公司已與麻省理工學院(MIT)和益普索(Ipsos)的研究人員簽訂了合同，幫助評估自動化技術對員工職位的影響，以及隨著自動化更多地接手重復性任務，如何為員工的職業生涯提供支持。
亞馬遜機器人主管Tye Brady在一次新聞發布會上表示，員工將永遠是亞馬遜配送業務的一部分，他們是不可替代的。當工會組織擔心亞馬遜將采用自動化技術替代人類時，Brady說：“我不認為這將會成為現實。”
