人工智能對日常人類任務(wù)的效率以及需要大量人類智能的復(fù)雜智力任務(wù)的效率產(chǎn)生了巨大影響。AI也在接管汽車行業(yè)，控制著從設(shè)計和制造汽車到汽車維修、安全和AI駕駛艙等各個部門。由于人工智能技術(shù)多年來的快速發(fā)展，像2021 年特斯拉 Model S這樣的自動駕駛汽車現(xiàn)已成為現(xiàn)實。

像 2021 Toyota RAV4 和 2021 Volkswagen Atlas 這樣簡單的日常汽車可以成為您指揮的自動駕駛汽車，這一事實點燃了當(dāng)今無數(shù)客戶的想象力。人工智能的影響不僅僅局限于豪華車。得益于人工智能技術(shù)，如今的自動駕駛汽車也在適應(yīng)復(fù)雜的人類行為。在這里，我們將討論AI如何在未來十年內(nèi)為更智能的汽車奠定基礎(chǔ)，主要關(guān)注AI驅(qū)動的駕駛艙、技術(shù)、無人駕駛汽車甚至智能交通。

人工智能駕駛室

在 15 年的時間里，汽車經(jīng)歷了從更先進的車輛中的蜂窩調(diào)制解調(diào)器形式到當(dāng)今大多數(shù)汽車中的高科技 4G Wi-Fi 連接的連接。如今，人工智能已經(jīng)接管了汽車世界，適用于各種價位的車輛。AI幾乎控制著駕駛艙的方方面面，使您能夠進行個性化設(shè)置，與 Alexa 或 Google 等車內(nèi)助手互動，監(jiān)控您的駕駛模式，并訪問最新系統(tǒng)以簡化駕駛。

汽車公司通常將駕駛艙視為區(qū)分其品牌的一種方式。因此，汽車制造商還采取額外步驟根據(jù)自己的品牌動機定制軟件應(yīng)用程序。通過這種方式，他們通過流暢的用戶友好體驗擴展了品牌的熱情好客。

今天的汽車制造商正在與各種軟件公司合作，以創(chuàng)建交互式和親密的用戶交互。這就是人工智能將用戶行為模式發(fā)送給汽車制造商的地方，以幫助他們通過車載系統(tǒng)和乘客安全創(chuàng)造更加個性化和親密的用戶體驗。

人工智能已經(jīng)以比您想象的更多的方式出現(xiàn)在您的汽車中。讓我們從您的信息娛樂系統(tǒng)開始。隨著時間的推移，這些由AI驅(qū)動的信息娛樂系統(tǒng)會了解您的習(xí)慣和偏好。因此，下次您在緊張的一天后踏入汽車時，AI會為您播放完美舒緩的播放列表。

今天的汽車還集成了人工智能語音用戶界面——只需說出你最喜歡的目的地、改變車廂溫度，或者用你的聲音播放音樂。由于AI語音識別、自然語言處理和文本到語音的發(fā)展，用戶現(xiàn)在可以在個人層面上與他們的駕駛艙進行交互。

人工智能技術(shù)

人工智能對車內(nèi)監(jiān)控、超高清環(huán)視監(jiān)控等智能駕駛輔助系統(tǒng)影響巨大。在面向內(nèi)部的攝像頭的幫助下，基于人工智能的駕駛員疲勞系統(tǒng)會檢查駕駛員的面部表情、聲音、手勢和肢體語言，以確定他的眼睛是否在路上。同樣，雷達和超聲波傳感器在實時監(jiān)控外部駕駛條件方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。假設(shè)汽車正在接近結(jié)冰的道路。這些傳感器通過發(fā)出警報、激活全輪驅(qū)動和限制汽車速度來采取行動。

人工智能是支持計算機視覺、語音識別和對象分類中所有這些高級操作的主要技術(shù)。最近，高通驍龍推出了其第四代汽車座艙平臺，這可能是汽車行業(yè)首個可擴展的人工智能平臺。這些新平臺得到更快的開發(fā)和無線更新，使公司能夠更快地將人工智能服務(wù)集成到汽車中。

自動駕駛

完全自動駕駛汽車在街道上自由行駛的夢想感覺就像是在科幻電影中。然而，隨著自動駕駛汽車自動化水平的逐步提高，這個夢想正在逐漸接近現(xiàn)實。盡管如此，自動駕駛汽車實際上仍需要一定程度的人工干預(yù)。客戶對自動駕駛技術(shù)的信任度仍在建設(shè)中。目前，業(yè)內(nèi)存在 5 個級別的高級駕駛輔助系統(tǒng)，最后一個級別甚至消除了方向盤的必要性。

這些傳感器幫助AI算法更準確、可靠和實時地了解其環(huán)境。最終，這些傳感器得到改進，城市也將實施更智能的基礎(chǔ)設(shè)施。在這種情況下，人工智能可能能夠做出更明智的選擇并自行駕駛汽車。目前，人工智能仍將有關(guān)乘員安全的最復(fù)雜決定留給人類操作員。

智慧交通

隨著車輛在不久的將來變得更加智能，我們也可能見證城市交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的重大變化。下一代城市模型將利用AI以高分辨率 3D 圖形構(gòu)建真實世界的道路模型。通過各種高分辨率閉路電視、雷達、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、GPS 以及融合傳感器的算法的輸入，智慧城市可以轉(zhuǎn)發(fā)定期更新的地圖。同樣的信息將通過C-V2X 技術(shù)發(fā)送到該特定路口的汽車。

因此，借助固定有多個攝像頭和雷達的路邊單元，汽車將在緊急情況下接收到任何類型的交通狀況的實時更新。智能城市基礎(chǔ)設(shè)施可以評估實時數(shù)據(jù)，向車輛發(fā)出適當(dāng)?shù)闹噶睿邕x擇替代路線、變換車道、減速或在必要時在交通中停車。

這些路邊單元還可以通過基于AI的攝像頭感知來檢測行人。因此，該系統(tǒng)可以向十字路口的所有汽車發(fā)送無線警報，幫助保護行人。這些裝置還跟蹤交通信號的狀態(tài)，并向十字路口內(nèi)的所有汽車廣播這些“信號時間”消息。因此，人工智能可以解讀交通信號燈的變化，從而使城市內(nèi)的交通暢通無阻。

結(jié)論

人工智能改變了我們對日常乘坐車輪的看法。人工智能幾乎為我們的日常出行注入了活力，因為我們的汽車即使在行駛中也能不斷適應(yīng)周圍環(huán)境的變化。自動駕駛汽車現(xiàn)在是一個真正的前景，因為越來越多的客戶信任其駕駛背后的人工智能算法。

此外，隨著人工智能減少城市通勤壓力或交通擁堵的可能性，我們的社會獲得了寶貴的生產(chǎn)力時間。節(jié)省下這段寶貴的時間，人類可以進行富有成效的活動，讓自己再次煥發(fā)活力。